Réfection de la mécanique
Notre moteur étant relativement jeune (90 000km pour 35 ans...), nous nous sommes surtout penchés sur la mécanique de la voiture, à savoir train roulant avant et arrière, suspensions, système de freinage, réglage de la hauteur de la voiture, ... On vous propose une petite visite en image.
Voici le moteur avant la restauration. on y touchera pas en lui même, mais on fera un bon nettoyage et un changement des accessoires
Une autre vue, pas catastrophique mais très loin de pouvoir rouler...
Masticage des trous encore présent après soudure de nouvelles plaques sur le chassis (voir restauration chassis)
Barre stabilisatrice avec son caoutchouc à changer
La boite de vitesse : on remarque le jeu enorme du levier de vitesse, une modification sera apporter par la suite
Sinon pour changer, de la terre partout...
Et ici de la rouille, sur le cardan, les triangles de suspension et la crémaillère
Avec en prime des rotules à changer
Les soufflets de crémaillères sont ouverts depuis longtemps...
Le moteur, juste avant sa sortie.
Pour info, toutes les locations de matériel étant fermé en aout dans les parages, nous avons enlevé le moteur à la main... A ne surtout pas faire si vous tenez a votre dos!
Une fois sorti, et après un brin de toilette et la réfection de la crémaillère
Le berceau moteur vide avant restauration. Pas de rouille ici, ouf!!
Le chassis resoudé avant peinture
Et apres peinture et masticage!
